Feliratos akciókrimi, 2002., 94 perc
rendezte: C. Yuen
főszereplők: Jason Statham, Qi Shu
Vegytiszta logisztika
Egyebet sem hallani erről a filmről, csak azt, hogy a taxis Luc Besson meg a blöffös Jason Statham! Szerencsére jóval többről van itt szó. Küzdősportbemutató, légiós katonafortélyok, embercsempészés, Európa autóiparának seregszemléje (a lá francia szemszög), apa-lánya ellentét és egy kis szerelmi átszövés - a teljesség igénye nélkül. Nem egyszerű film. Pontosabban: a második fele sajnos túlságosan leegyszerűsödött, elbutult a példaértéküen kimunkált elsőhöz képest.
A film eleje tényleg szenzációs: könnyedén és gondosan bevezet minket a történetbe, a hangulatba, a főszereplő életébe. Lenyűgöző operatőri munka, fordulatok, humor - és minden a helyén van, rendben csordogálnak a dolgok.
És ekkor mintha valaki udvariasan átkísérne minket elegáns éttermi asztalunktól a menzára. Amilyen kimunkált az alkotás felvezetése, olyan nagy a csalódás a vége felé közeledve. Az elején minden csillog-villog, jók az arányok, a beszólások, érdekesek az akciók. A képzeletbeli második rész már sokkal silányabb: csak ömlik ránk a film, itt-ott követhetetlenek az események, hűlt helye a példás arányoknak és bizony hibák is fel-feltűnnek. És a befejezés? Az egyenesen olyan, mintha még a menzáról is elküldenének minket, hogy a sarki talponállóban érjük be holmi tegnapi pogácsával. Szóval rossz. Méltatlan. Kezdő rendezők tankönyvében ez lehetne a "Hogyan ne fejezzünk be filmet" című fejezet.De a jó kompozíció (mind a 4 főbb szereplő alakítása élvezetes, Statham gyakorlatilag csillog a számára új terepen, jó a filmzene) és a néhány csillogó momentum (az izgalmas autós részek, az olajos-verekedős akció) miatt sokunknak akár kellemes élmény is lehet a Szállító.
És még egy aprócska megfigyelés. Az egyébként minden vívmányukra büszke franciák kissé érdekesen viszonyulnak saját nemzeti autóiparukhoz. Az utóbbi 6-7 évben (emlékezetem szerint) nem készült olyan filmük, amelyben ne gyaláznák porig pl. a Peugeotot. Persze ott van a Taxi-sorozat, a 406-os kilóg a sorból. Egyébként korábban a szerencsétlen 206-osokat törték tucatszámra forgatásonként, most pedig a 307-eseket alakítják előszeretettel ipari hulladékká. Szóval biztos szeretik ők a kocsijaikat, de legfeljebb csak annyira, mint anno Pélikán elvtárs a magyar narancsot: kicsit sárga, kicsit savanyú, de a miénk! Ezzel szemben a japán vagy német autók viszik a prímet a francia filmekben, legalább is a Besson-éra alkotásaiban. Én személyesen külön örültem annak, hogy az ütött-kopott 900-as Saab nem került megszégyenítésre. Ennyit a buta autómániámról.Bizonyos szabályokat mások hoznak helyettünk, bizonyos területeken szeretünk, igyekszünk a magunk urai lenni. Tisztelem a felelősségtudó embereket. Következetesen tudják ugyanis tartani magukat a szabályokhoz. És most itt ez a film - és szerencsére bort iszik Luc Besson is, miközben bort prédikál. Legyen a reguláció bármilyen is, előbb-utóbb mindenki rádöbben, hogy lényegében kétféle emberalkotta szabály létezik: az egyiket meg lehet szegni, a másikat pedig át lehet alakítani.
Kellemes akciófilm jól eltalált szereplőgárdával, pár emlékezetes jelenettel, elnagyolt befejezéssel.Moziszemle cikkek:
Minden végzet nehéz
Pokolba a szerelemmel
Azonosság
Tesó
Kapj el, ha tudsz
A szállító
8 Mile
Vörös sárkány
Milliókért a pokolba
Egy fiúról
Showtime
40 nap és 40 éjszaka
Loin - Angyalok: végállomás
Tripla vagy semmi
Egy csodálatos elme
Üldözési mánia
Valami Amerika
